Ford Fiesta ima širok spektar motora koje možete izabrati, početak od 73 KS 1,25 litra, slab motor, jedino za vožnju po gradu. 67 KS 1.3 – litarski bio dostupan za ograničeno vreme (2002. – 2003.) i bio je nešto manje moćna od 1.25 litra koji ga je zamenio. 1,3 benzinac izbegavajte, jer dosta troši, a ima veoma loše performanse. 78 KS 1.4 – litarski benzinac sa 90 KS je Problemi i kvarovi – 1.6 Multijet motor. Kako se ispostavilo, to je iznenađujuće dugotrajan motor. DPF filter praktično bez održavanja, a u slučaju zapušenja automatski prima veću dozu goriva. Pored toga, ne zahteva dopunjavanje tečnosti za DPF filter. Njegova izdržljivost očigledno legendarna, ali bar ona ne traži nikakvo Re: Audi Q5 2,0 tdi s-tronic ili 3,0 tdi s-tronic ???? ado-šampion wrote: Jaran ima X5 3.0d sa 200 i nesto KS, X5 je 2300 kg, ide 120 prema Bjelasnici sestom bez problema, bukvalno uvijek ima snage, lijepi za sjediste na kick-downu. Prema tome, 170 dizelskih konja bi trebalo biti sasvim dovoljno za Q5. Ključne činjenice i brojke za BMW X1 na dohvat ruke: Motori, potrošnja i emisija CO2. Podaci o performansama kao što su zapremina, KS, Nm i ubrzanje. Masa, dimenzije, dimenzije kotača i guma. BMW X1: Značajke. Tehnički podaci. Plavi ili plavo-sivi dim iz auspuha je najlošiji simptom, jer to je gotovo siguran znak da motor sagorijeva motorno ulje. Najčešći krivac za ovaj problem su potrošeni klipni prstenovi, odnosno karike, koje su jedan od najopterećenijih dijelova motora, jer imaju zadatak da održavaju pravilnu kompresiju, ali i da čiste zidove cilindara od Pogonjeni su sa 3 benzinska i 2 dizelska motora. Benzinski 1.8 motor sa 100 ili 114 konjskih snaga, te 2.0 benzinac sa 130 konjskih snaga. Dizelaši su 2.0 sa 90 ili 100 konjskih snaga. Varijante menjača su 5 brzinski ručni ili 4 brzinski automatski. Pucanje glave. Ovaj kvar često pogađa 2.0 TDI PD motore sa 16 ventila. Glava se ne isplati popravljati jer se oštećenja mogu pojaviti na drugom mjestu. Najbolje je zamijeniti cijelu novom – iznenađujuće su vrlo dobre kvalitete i više ne pucaju. To je skupa popravka, ali je gotovo 100% efikasna. Lampica „Check engine“ je jako važna, pa prije paljenja vozila, kod „davanja kontakta“ na ispravnom automobilu treba da svijetli, a prodavci polovnih automobila je kriju tako što na nju stave komad neprovidne trake ili je isključe sa zadnje strane table. Test besplatnih Android aplikacija za autodijagnostiku možete pogledati ovdje. Mazda 3 motor koji se nalazi pod haubom ovog automobila. Spisak motora kod Mazda 3 modela su benzinski motori: 1.4 (84 KS), 1.6 (105 KS), 2.0 (150 KS) i 2.3 (260 KS), kao i dizel motori: 1.6 (90 i 109 KS) i 2.0 ( 143 KS). Kada su u pitanju preporuke, smatramo da vašu pažnju ne zaslužuje samo najslabiji motor, jer obezbeđuje skromnu dinamiku Važno je napomenuti da je 2.7 TDI mnogo uspešniji motor od 2.5 TDI, koji se smatra jednim od najvećih nesreća nemačkog koncerna. Međutim, on nije lišen nekoliko značajnih nedostataka. Počnimo sa pogonom. Proizvođač je tvrdo da je sistem zasnovan na lancu neuništiv. U praksi, međutim, ispostavlja se da čak i ovo rešenje ima vDrsR.